К середине августа российский рынок стальной продукции сохраняет тенденции, сформировавшиеся на входе в месяц: ограниченное предложение поддерживает цены, несмотря на достаточно осторожный спрос со стороны конечных потребителей.

Ситуация отличается от классического летнего сезона. Производители ранее адаптировали загрузку мощностей к более слабому спросу и пока не спешат резко увеличивать выпуск. В результате по отдельным видам проката предложение остаётся ограниченным, а небольшие складские запасы у дистрибьюторов дополнительно поддерживают рынок.

Один из наиболее заметных сегментов — строительный прокат. К концу июля арматура А500С диаметром 12 мм на спотовом рынке уже превышала 70 тыс. руб. за тонну, а с начала апреля рост по некоторым позициям превысил 50%. Отдельные дефицитные размеры фасонного проката также существенно подорожали.

Основные факторы поддержки цен:

При этом значительного увеличения предложения пока не наблюдается.

На рынке листового металла заметный рост ранее показывал толстолистовой прокат. Тонкий лист также подтянулся в цене, а в сегменте оцинкованной стали после продолжительного спокойного периода появилась более выраженная ценовая динамика.

Это особенно важно для предприятий, закупающих металл под производство, металлоконструкции и дальнейшую переработку: стоимость самого металла всё сильнее влияет на итоговую себестоимость готовой детали или конструкции.

При этом ситуация неодинакова по всей номенклатуре. Например, рынок электросварных труб выглядит более сбалансированным по соотношению спроса и предложения, поэтому возможности для резкого роста цен здесь ограниченнее.

Главное ограничение рынка — не отсутствие потребности в металле, а стоимость денег.

Банк России с 27 июля установил ключевую ставку на уровне 14% годовых. Несмотря на её постепенное снижение, финансирование оборотного капитала по-прежнему остаётся дорогим. Сам Банк России отмечает снижение ожиданий предприятий относительно будущего спроса.

Поэтому многие покупатели придерживаются осторожной модели:

Именно сочетание ограниченного предложения и сдержанного конечного спроса сейчас делает рынок необычным: объёмы потребления не демонстрируют бурного роста, но это не приводит к ожидаемому снижению цен.

Одним из факторов, способных поддерживать потребление металла, остаются инфраструктурные проекты.

Правительственный план дорожной деятельности на 2026–2031 годы предусматривает строительство и реконструкцию более 2 тыс. км федеральных и региональных дорог. В программу входят крупные проекты на трассах М-2, М-7, М-8, Р-21, Р-22, Р-255, Р-258, А-370 и других направлениях.

Для металлоторговых и сервисных компаний это означает сохранение потенциального спроса на:

При этом отраслевые участники прямо называют развитие внутреннего спроса и реализацию крупных инфраструктурных проектов одним из ключевых условий восстановления металлургической отрасли.

На текущем рынке стратегия «подождём — металл обязательно подешевеет» становится менее очевидной.

Для позиций, которые нужны под уже подтверждённый проект, имеет смысл заранее проверять:

При этом закупать значительные объёмы в запас без конкретной потребности также рискованно: слабость конечного спроса сохраняется, поэтому дальнейшая ценовая динамика может существенно отличаться по разным группам продукции.

Высокие цены поддерживаются прежде всего ограниченным предложением и издержками, а не бурным ростом общего потребления. Поэтому всё большее значение имеет не только цена за тонну, но и возможность быстро собрать спецификацию, подобрать альтернативный источник поставки и при необходимости сразу выполнить переработку металла.

ООО «М-СТАЛЬ» работает с листовым и рулонным прокатом, выполняет резку и металлообработку и может комплектовать заказ под требования конкретного проекта.